汽车易损件杂志2013年马上过去了，杨经理能否说一下博韦德在13年整体一年的收获怎样？

杨会军：博韦德减震器从全国市场的布局来说，已经超额完成了总公司给我们下达的任务。在汽车售后市场，博韦德产品在今年12月份之前，全国有15家的代理商已经开展合作，预计在明年3月份之前，有超过25家省级代理商签订全年合作的框架协议；在汽车主机市场，博韦德成功进入上汽集团，并成为上海大众一级配套供应商。

汽车易损件杂志现在国内做减震器的厂家非常多，相比国内其他做减震器的厂家，博韦德所体现的优势在哪些方面？

杨会军：博韦德是源自德国的汽车减震专家。公司在引进这个品牌的时候，就有一个很清晰的产品定位，我们要做减震器行业具有最佳性价比的产品，这是博韦德一直坚持的一个理念。

和其他高端品牌比较起来，像萨克斯减震器，一汽东机工减震器，KYB减震器等一系列国外品牌，博韦德的优势体现在以下三个方面。

第一个优势：产品线特别宽。到目前为止，我们有400多个产品型号专门供应国内汽车售后市场主流车型，并且每个月保持20多个新的型号不断地更新，我们预计通过2年时间的新产品开发，基本覆盖国内市场95%以上车型。

第二个优势：博韦德产品的性价比优势。我们的定位就是做市场上最佳性价比的产品，所以在做市场时，我们仔细研究了我们的竞争对手，通过比较，我们发现中间偏高价格是市场的一个空白，和国外知名产品比较起来，我们有30%这样的一个性价比的价格差距。

第三个优势：一直专注产品的品质。博韦德是上海大众一级配套的供应商，我们所有产品原材料和外购件完全遵照上海大众标准的流程进行采购，所选择的供应商都是按照OE的标准来进行建立的。公司产品的生产工艺和质量控制也一直坚持按照OE的标准来对产品质量进行控制，并通过TS16949质量评审体系。

汽车易损件杂志这次参加法兰克福展会都带来了哪些产品向观众朋友展示？这次展会博韦德公司的收获怎样？

杨会军：从现在陆续反馈的信息来看，国内市场和国外市场都达到了博韦德的预期。首先从国外的采购商来看，在展会的前三天，我们有将近400个采购商来到博韦德展台参观，了解产品。有一部分客户甚至到工厂进行拜访，整体的推进工作是在预期之内的。国内市场这块，我们也邀请了国内一些做的较好的代理商，利用这次展会，博韦德2014年全年的合作协议也进行了签订，其中签订协议的代理商超过了10家。

汽车易损件杂志目前博韦德在国外市场销售网络布局是怎样的？

杨会军博韦德在国外市场也是处于刚起步的阶段。现在合作比较紧密的客户有五十家左右。通过这次展会，我们收到将近有400家采购商信息，到明年年底，我相信会有更多的国外客户合作进来。

汽车易损件杂志博韦德这个品牌要做到或保持行业领先，需要具备哪些竞争力？

杨会军博韦德的定位是打造国内减震器最有优势的性价比产品。

第一：从产品策划这块我们建立自己的策划团队，长期与国内知名品牌策划公司合作，积极开拓国内外市场。

第二：从产品的技术来看，我们利用国外技术团队的支持，积极与上汽集团等国内知名汽车厂商合作，开展一系列产品研发，现已在汽车底盘悬架技术获得长足的进步，取得了一系列的合作成果，申报国内多项发明专利。

第三：从市场推广来看，我们针对国内一些城市的常年合作汽配商给予大力扶持，比如：当地平面媒体的广告投放，同时与慧聪网建立紧密的战略合作关系，像车主和修理厂终端这块，公司做了百度关键词搜索去支持代理商。

汽车易损件杂志从目前来看，博韦德的渠道开发速度还是很迅速的，经销商网络也很稳定，那么博韦德是怎样管理这些经销商并且保持和他们的稳定性的？

杨会军从经销商的管理来看，有以下几点

第一：双方是否有一个长期的给对方预期的未来，最重要的是厂家对渠道的一个管理，从博韦德最初建立这样的一个营销团队包括这样一个经销体系来看，比如北上广辐射能力比较强，博韦德按照这个区域市场对合作的代理商签订严格授权协议，我们尽量避免无序竞争客户进入我们营销体系。

第二：从技术保障来说，博韦德出厂的产品，有自己的防伪标签，这个防伪标签可以精确到发货地点、出厂时间，这样可以起到一定的监督作用。从这2点来保证大家的一个长期的利益。省代理商也有一系列长期的促销活动，我们也会进行扶持和管理。

汽车易损件杂志我国的汽车的保有量在不断增长中，那现在减震器这个市场形势是怎样的？

杨会军：减震器在中国，特别是在汽车后市场，是个飞速发展的阶段。我们看到国外知名度很高的减震器品牌，叫好不叫座，分享到这个市场成果的品牌还是比较有限的。从中档品牌来看，由于质量方面的原因，减震器在中档市场实际上还是有一定市场空白的，市场竞争主要体现在中低端以价格为主低层次的竞争，那么博韦德看准了这个市场，定位中高端市场，打造具有最高性价比产品。

另外从减震器本身替换的规律来看，也是处在这个市场增长的阶段，一个私家车减震器替换周期一般是6-10万公里。我们知道汽车市场在08年到09年汽车销量出现井喷，经过5—6年的这样时间，有一个周期性的替换。博韦德通过2014年的一个整体布局，在2015年、2016年会实现快速的增长。

汽车易损件杂志杨经理对于汽车易损件这个行业未来发展的观点是怎样？

杨会军汽车易损件行业目前处在一个黄金的发展阶段，初步的预测15年到20年还会有一个高速增长期。我相信经过企业的准备，一定会有一批世界级的易损件品牌企业诞生，这是汽车易损件同仁一起努力所要达成的目标。最后祝所有易损件企业在新的一年再创辉煌。